Выгодный кредит на модельный ряд Tank
Great Wall Motor представил в Москве стратегию развития для российского рынка
10 апреля, 2026
В Москве прошла конференция «День GWM», где концерн Great Wall Motor рассказал о ключевых направлениях дальнейшей работы в России. Основной акцент был сделан на технологиях, локализации, развитии производства, расширении сервисной системы и укреплении дилерской инфраструктуры. Эти направления входят в общую концепцию «Быть в России. Для России», которая отражает долгосрочный подход компании к присутствию на российском рынке.
От инженерных решений к полноценной экосистеме
В конференции приняли участие представители GWM, отвечающие за продуктовую стратегию, разработки, российский бизнес и послепродажное обслуживание. Среди спикеров были старший директор по разработке и развитию силовых агрегатов научно-исследовательского центра GWM Иван Ле Нэндр, президент ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе, директор департамента стратегии, планирования и управления продуктом ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Александр Зубик и директор послепродажного обслуживания ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Максим Пупыкин.
Выступления были посвящены не только текущим результатам, но и будущей архитектуре развития брендов концерна в России. GWM связывает дальнейший рост с технологической адаптацией автомобилей, производственной локализацией, устойчивой цепочкой поставок, развитием дилерских центров и повышением качества клиентского сервиса.
GWM ONE как технологическая основа будущих моделей
Одним из главных элементов программы стала платформа GWM ONE. Это единая модульная архитектура, созданная для разных классов автомобилей, рынков и силовых установок. В её основе лежит подход, который возвращает разработку автомобиля к базовым инженерным принципам и при этом объединяет их с современными цифровыми технологиями.
Конструкция платформы включает 49 ключевых модулей и 329 унифицированных компонентов. Благодаря этому одна архитектура может использоваться для машин с разными кузовами, комплектациями и техническими конфигурациями.
GWM ONE поддерживает пять направлений силовых установок:
- подключаемые гибридные системы;
- классические гибриды;
- полностью электрический привод;
- водородные топливные элементы;
- бензиновые двигатели.
Платформа также включает программно-аппаратный комплекс, сервисно-ориентированную архитектуру SOA, встроенные решения на базе искусственного интеллекта и систему безопасности, ориентированную на требования Euro NCAP 2026. Важную роль играет и вертикальная интеграция НИОКР, дополненная глобальной программой испытаний.
В рамках стратегии «Все силовые агрегаты GWM» для гибридного направления предусмотрена подключаемая система с двухлитровым турбированным двигателем, 4-ступенчатой интеллектуальной гибридной трансмиссией, высоковольтной архитектурой 800 В и аккумуляторной батареей с высокой плотностью заряда.
Международные разработки и проверка в сложных условиях
Технологическое развитие концерна опирается на глобальную исследовательскую сеть. В распоряжении GWM — 13 научно-исследовательских центров в четырёх странах и команда из более чем 25 000 инженеров. Такая структура позволяет объединять работу над силовыми агрегатами, шасси, электронными системами и интеллектуальными функциями автомобиля.
К числу ключевых решений относятся гибридные интеллектуальные полноприводные платформы Hi4, Hi4-T и Hi4-Z. Также GWM развивает технологию, которая за счёт вращения электродвигателя позволяет с миллисекундной точностью измерять скорость автомобиля. Это особенно важно для эксплуатации на зимних дорогах. Ещё одно направление — электронная архитектура с быстрой реакцией и возможностью адаптации к стилю управления водителя.
Для проверки автомобилей концерн использует испытательный центр в Баодине. На территории площадью 45 000 м² расположены 14 профильных лабораторий. Здесь машины проходят тесты на 76 типах дорожных покрытий, включая участки с выбоинами, «гребёнкой», скоростными трассами и стандартизированными уклонами.
Испытания не ограничиваются лабораторной средой. Модели GWM проверяют в разных климатических и дорожных сценариях: при низких температурах северных регионов России, в жарком климате Ближнего Востока, на высокогорных маршрутах хребта Куньлунь и в условиях агрессивной коррозионной среды Юго-Восточной Азии. Такой подход помогает готовить автомобили к эксплуатации на рынках с разными требованиями.
Производство в России и расширение локализации
Отдельный блок конференции был посвящён локальному производству. Это направление GWM рассматривает как одну из основ долгосрочного присутствия в стране. С 2019 года, когда был запущен завод Haval в индустриальном парке «Узловая», по март 2026 года предприятие выпустило более 450 000 автомобилей.
Завод работает по полному производственному циклу. На площадке выполняются штамповка, сварка, окраска, сборка, а также производство двигателей. Сейчас в производственную программу входят шесть моделей: Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, Haval H7, Haval H3 и Haval Dargo.
Локализация развивается и на других площадках. В феврале 2025 года на предприятии ООО «Автомобильные технологии» в Калуге началось производство семейного кроссовера Haval M6. По объёму продаж эта модель занимает второе место в линейке бренда в России.
В начале 2026 года ООО «Грейт Волл Мотор Рус» и АВТОТОР подписали стратегическое соглашение о сотрудничестве. Согласно договорённостям, во втором квартале на производственной площадке АВТОТОР в Калининграде должен начаться контрактный выпуск премиального рамного внедорожника Tank 300.
Развитие производства влияет не только на модельный ряд, но и на экономическую среду. GWM создаёт рабочие места, расширяет кооперацию с локальными поставщиками и планирует дальше углублять российскую программу локализации.
Сервис и дилерская сеть как часть клиентской стратегии
Рост брендов GWM в России сопровождается расширением дилерской и сервисной инфраструктуры. На сегодняшний день сеть Haval City включает 165 дилерских центров в 98 городах. Формат Haval Pro представлен 97 центрами в 63 городах. Бренды Tank и Wey обслуживаются через 67 дилерских центров в 49 городах.
Для владельцев автомобилей предусмотрены цифровые и сервисные инструменты, которые упрощают обслуживание. Клиентам доступны круглосуточная помощь на дорогах, онлайн-запись на сервис и мобильное приложение с историей технического обслуживания.
Программа заботы о клиентах строится на анализе удовлетворённости покупкой и сервисом. Эти показатели используются для улучшения процессов диагностики, повышения скорости ремонта, подготовки автомобилей к сезонной эксплуатации и обеспечения более понятной ценовой политики.
Долгосрочный курс на технологическое присутствие
Российский рынок занимает важное место в международной стратегии Great Wall Motor. Компания развивает здесь не только продажи, но и более широкую систему, которая объединяет производство, технологии, поставщиков, дилерские центры и послепродажное сопровождение.
Инвестиции в локализацию, инженерные разработки, испытания и сервисную инфраструктуру показывают, что GWM рассматривает Россию как одно из ключевых направлений для дальнейшего роста. Такой подход позволяет концерну формировать устойчивую базу для развития брендов и адаптировать автомобили к реальным условиям эксплуатации на российском рынке.
Другие новости и спецпредложения
Действует акция
1 мая, 2026
Кредит от 0,01% на автомобили Tank
14 апреля, 2026
MAJOR получил статус лучшего официального дилера Tank по итогам 2025 года
Холдинг MAJOR удостоен награды бренда Tank по итогам 2025 года. Это признание стало подтверждением высокого уровня клиентского сервиса, системной работы команды и уверенного развития направления марки.
14 апреля, 2026
GWM укрепляет зарубежные позиции и развивает технологическую линейку
GWM сообщил о росте продаж в марте 2026 года и заметном усилении международного направления. Концерн развивает платформу GWM ONE, расширяет линейку электрифицированных моделей и укрепляет позиции на рынках Азии, Австралии, Африки и Латинской Америки.
19 марта, 2026
Антарктида как полигон: TANK 300 прошёл проверку на станции «Great Wall» и получил одобрение Конюхова
Легендарный путешественник Федор Конюхов, вернувшийся из четырёхмесячной одиночной экспедиции на краю света, побывал на китайской полярной базе «Great Wall» и оценил TANK 300 в реальных условиях южного континента. Внедорожник уже несёт службу в качестве официального транспорта китайских полярных экспедиций.