Выгодный кредит на модельный ряд Tank

В Москве прошла конференция «День GWM», где концерн Great Wall Motor рассказал о ключевых направлениях дальнейшей работы в России. Основной акцент был сделан на технологиях, локализации, развитии производства, расширении сервисной системы и укреплении дилерской инфраструктуры. Эти направления входят в общую концепцию «Быть в России. Для России», которая отражает долгосрочный подход компании к присутствию на российском рынке.
В конференции приняли участие представители GWM, отвечающие за продуктовую стратегию, разработки, российский бизнес и послепродажное обслуживание. Среди спикеров были старший директор по разработке и развитию силовых агрегатов научно-исследовательского центра GWM Иван Ле Нэндр, президент ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе, директор департамента стратегии, планирования и управления продуктом ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Александр Зубик и директор послепродажного обслуживания ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Максим Пупыкин.
Выступления были посвящены не только текущим результатам, но и будущей архитектуре развития брендов концерна в России. GWM связывает дальнейший рост с технологической адаптацией автомобилей, производственной локализацией, устойчивой цепочкой поставок, развитием дилерских центров и повышением качества клиентского сервиса.
Одним из главных элементов программы стала платформа GWM ONE. Это единая модульная архитектура, созданная для разных классов автомобилей, рынков и силовых установок. В её основе лежит подход, который возвращает разработку автомобиля к базовым инженерным принципам и при этом объединяет их с современными цифровыми технологиями.
Конструкция платформы включает 49 ключевых модулей и 329 унифицированных компонентов. Благодаря этому одна архитектура может использоваться для машин с разными кузовами, комплектациями и техническими конфигурациями.
GWM ONE поддерживает пять направлений силовых установок:
Платформа также включает программно-аппаратный комплекс, сервисно-ориентированную архитектуру SOA, встроенные решения на базе искусственного интеллекта и систему безопасности, ориентированную на требования Euro NCAP 2026. Важную роль играет и вертикальная интеграция НИОКР, дополненная глобальной программой испытаний.
В рамках стратегии «Все силовые агрегаты GWM» для гибридного направления предусмотрена подключаемая система с двухлитровым турбированным двигателем, 4-ступенчатой интеллектуальной гибридной трансмиссией, высоковольтной архитектурой 800 В и аккумуляторной батареей с высокой плотностью заряда.
Технологическое развитие концерна опирается на глобальную исследовательскую сеть. В распоряжении GWM — 13 научно-исследовательских центров в четырёх странах и команда из более чем 25 000 инженеров. Такая структура позволяет объединять работу над силовыми агрегатами, шасси, электронными системами и интеллектуальными функциями автомобиля.
К числу ключевых решений относятся гибридные интеллектуальные полноприводные платформы Hi4, Hi4-T и Hi4-Z. Также GWM развивает технологию, которая за счёт вращения электродвигателя позволяет с миллисекундной точностью измерять скорость автомобиля. Это особенно важно для эксплуатации на зимних дорогах. Ещё одно направление — электронная архитектура с быстрой реакцией и возможностью адаптации к стилю управления водителя.
Для проверки автомобилей концерн использует испытательный центр в Баодине. На территории площадью 45 000 м² расположены 14 профильных лабораторий. Здесь машины проходят тесты на 76 типах дорожных покрытий, включая участки с выбоинами, «гребёнкой», скоростными трассами и стандартизированными уклонами.
Испытания не ограничиваются лабораторной средой. Модели GWM проверяют в разных климатических и дорожных сценариях: при низких температурах северных регионов России, в жарком климате Ближнего Востока, на высокогорных маршрутах хребта Куньлунь и в условиях агрессивной коррозионной среды Юго-Восточной Азии. Такой подход помогает готовить автомобили к эксплуатации на рынках с разными требованиями.
Отдельный блок конференции был посвящён локальному производству. Это направление GWM рассматривает как одну из основ долгосрочного присутствия в стране. С 2019 года, когда был запущен завод Haval в индустриальном парке «Узловая», по март 2026 года предприятие выпустило более 450 000 автомобилей.
Завод работает по полному производственному циклу. На площадке выполняются штамповка, сварка, окраска, сборка, а также производство двигателей. Сейчас в производственную программу входят шесть моделей: Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, Haval H7, Haval H3 и Haval Dargo.
Локализация развивается и на других площадках. В феврале 2025 года на предприятии ООО «Автомобильные технологии» в Калуге началось производство семейного кроссовера Haval M6. По объёму продаж эта модель занимает второе место в линейке бренда в России.
В начале 2026 года ООО «Грейт Волл Мотор Рус» и АВТОТОР подписали стратегическое соглашение о сотрудничестве. Согласно договорённостям, во втором квартале на производственной площадке АВТОТОР в Калининграде должен начаться контрактный выпуск премиального рамного внедорожника Tank 300.
Развитие производства влияет не только на модельный ряд, но и на экономическую среду. GWM создаёт рабочие места, расширяет кооперацию с локальными поставщиками и планирует дальше углублять российскую программу локализации.
Рост брендов GWM в России сопровождается расширением дилерской и сервисной инфраструктуры. На сегодняшний день сеть Haval City включает 165 дилерских центров в 98 городах. Формат Haval Pro представлен 97 центрами в 63 городах. Бренды Tank и Wey обслуживаются через 67 дилерских центров в 49 городах.
Для владельцев автомобилей предусмотрены цифровые и сервисные инструменты, которые упрощают обслуживание. Клиентам доступны круглосуточная помощь на дорогах, онлайн-запись на сервис и мобильное приложение с историей технического обслуживания.
Программа заботы о клиентах строится на анализе удовлетворённости покупкой и сервисом. Эти показатели используются для улучшения процессов диагностики, повышения скорости ремонта, подготовки автомобилей к сезонной эксплуатации и обеспечения более понятной ценовой политики.
Российский рынок занимает важное место в международной стратегии Great Wall Motor. Компания развивает здесь не только продажи, но и более широкую систему, которая объединяет производство, технологии, поставщиков, дилерские центры и послепродажное сопровождение.
Инвестиции в локализацию, инженерные разработки, испытания и сервисную инфраструктуру показывают, что GWM рассматривает Россию как одно из ключевых направлений для дальнейшего роста. Такой подход позволяет концерну формировать устойчивую базу для развития брендов и адаптировать автомобили к реальным условиям эксплуатации на российском рынке.
Действует акция
1 июля, 2026
Кредит от 0,01% на автомобили Tank
Выгодный кредит на модельный ряд Tank
1 июля, 2026
GWM усиливает складскую базу для поставок оригинальных запчастей
Новый склад GWM в Клину будет использоваться для хранения и распределения оригинальных запчастей, расходных материалов и аксессуаров для дилеров HAVAL и TANK.
10 июня, 2026
TANK 300 запустили в производство на заводе в Калининграде
В мае 2026 года на предприятии АВТОТОР в Калининграде начался выпуск TANK 300. Рамный внедорожник стал первой моделью бренда TANK, локализованной в России, и получил адаптацию для российских условий эксплуатации.
8 июня, 2026
TANK 400 победил в номинации «Внедорожники» на Гран-при «За рулем» 2026
TANK 400 получил награду Гран-при «За рулем» 2026 в категории «Внедорожники». Победа подтверждает интерес к рамным моделям нового поколения, где внедорожные возможности сочетаются с комфортом, технологиями и богатым оснащением.